Autopista a 6 carriles, libramiento y corredor Colima–Manzanillo en obra
Proveemos concreto MR para pavimentos rígidos de carreteras y autopistas en la región Manzanillo-Armería, con autopista, libramiento y corredor a Colima en construcción.
Solicitar CotizaciónManzanillo enfrenta el mayor programa de construcción carretera de su historia: la Autopista Armería-Manzanillo a 6 carriles, con término previsto en diciembre de 2026, el Libramiento Manzanillo (El Naranjo) a 6 carriles y la Modernización del corredor Colima–Manzanillo. Todos requieren concreto MR-45 para pavimentos conforme a la norma SCT.
Conpre Concretos es el proveedor local con capacidad para atender estos megaproyectos carreteros con concreto MR-45 certificado, entregas continuas y laboratorio propio para control de resistencia a la flexión. Nuestra ubicación estratégica minimiza los tiempos de entrega a todos los frentes del corredor.
Programamos tu entrega en menos de 24 horas desde la confirmación. Flota propia de ollas y bombas.
Empresa 100% manzanillense con más de una década produciendo concreto de calidad certificada.
Bombas de 28m y 36m de alcance con operadores certificados. Sin depender de terceros.
Cada lote de concreto MR-45 para carreteras se verifica con ensayos de resistencia a la flexión en vigas estándar conforme a NMX-C-191, garantizando cumplimiento de la norma SCT N-CMT-4-04 para pavimentos de concreto hidráulico.
| Parámetro | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|
| Módulo de Ruptura | MR-45 kg/cm² | Pavimentos tipo T4 (tráfico pesado) |
| Módulo de Ruptura | MR-40 kg/cm² | Pavimentos tipo T3 |
| Contracción máxima | ≤ 0.05% | Prevención de agrietamiento |
| Revenimiento | 5 ± 2 cm (cimbra deslizante) | Pavimentadora de cimbra deslizante |
| Contenido de aire | 4-6% | Durabilidad en ciclos de carga |
| Curado | Membrana + riego 14 días | Desarrollo óptimo de MR |
Estatus al 8 de septiembre de 2026 según el inventario regional de Teseo Data Lab. Proyectos de terceros citados como referencia de mercado; no implica participación de Conpre.
Se utiliza concreto MR-45 (Módulo de Ruptura de 45 kg/cm²) conforme a la norma SCT N-CMT-4-04 para pavimentos rígidos de tráfico pesado tipo T4.
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