Autopista, Libramiento El Naranjo y corredor Colima–Manzanillo en obra
Abastecemos concreto premezclado para los megaproyectos viales del corredor logístico de Manzanillo, con autopista, libramiento y puentes en construcción y capacidad de entrega continua.
Solicitar CotizaciónEl corredor logístico de Manzanillo concentra la mayor parte de la obra vial de la región, con proyectos en construcción como la Autopista Armería-Manzanillo de 6 carriles, el Libramiento Manzanillo (El Naranjo) a 6 carriles y la Modernización del corredor Colima–Manzanillo. Estos proyectos requieren suministro constante de concreto premezclado con especificaciones MR para pavimentos y resistencias estructurales superiores a F'c 250.
Conpre Concretos opera su planta dosificadora estratégicamente ubicada para garantizar tiempos de entrega óptimos a lo largo del corredor. Nuestra flota de ollas revolvedoras permite abastecer simultáneamente múltiples frentes de obra, cumpliendo con las especificaciones SCT y los volúmenes que demandan proyectos de esta magnitud.
Programamos tu entrega en menos de 24 horas desde la confirmación. Flota propia de ollas y bombas.
Empresa 100% manzanillense con más de una década produciendo concreto de calidad certificada.
Bombas de 28m y 36m de alcance con operadores certificados. Sin depender de terceros.
Nuestro concreto para pavimentos cumple con la norma N-CMT-4-04 de la SCT, con control de calidad por lote y certificación de resistencia a la flexión MR-45 verificada en laboratorio propio.
| Parámetro | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|
| Resistencia a flexión | MR-45 kg/cm² | Pavimentos rígidos carreteros |
| Resistencia a compresión | F'c 250 kg/cm² | Estructuras de puentes y pasos |
| Revenimiento | 10 ± 2 cm | Colocación con cimbra deslizante |
| TMA | 38 mm (1½") | Pavimentos de espesor ≥ 25 cm |
| Relación A/C | ≤ 0.45 | Durabilidad en tráfico pesado |
Estatus al 8 de septiembre de 2026 según el inventario regional de Teseo Data Lab. Proyectos de terceros citados como referencia de mercado; no implica participación de Conpre.
Se requiere concreto MR-45 para pavimentos rígidos conforme a la norma N-CMT-4-04 de la SCT, con control de resistencia a la flexión y durabilidad para tráfico pesado T4.
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