Demanda creciente en pavimentación urbana municipal
Concreto MR-40 para pavimentos urbanos, vialidades internas de fraccionamientos y estacionamientos en Manzanillo. Norma SCT para tráfico medio.
Solicitar CotizaciónEl MR-40 es la especificación ideal para pavimentos urbanos en Manzanillo: vialidades asociadas al Ingreso Principal a Manzanillo y al Libramiento Manzanillo (El Naranjo), ambos en construcción, y calles internas de fraccionamientos de la zona norte residencial. Su módulo de ruptura de 40 kg/cm² es adecuado para tráfico tipo T2-T3.
Conpre Concretos produce MR-40 como alternativa económica al MR-45 para vialidades con menor volumen de tráfico pesado. Ideal para calles municipales, accesos industriales y estacionamientos comerciales donde el pavimento rígido ofrece menor mantenimiento que el asfalto.
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Empresa 100% manzanillense con más de una década produciendo concreto de calidad certificada.
Bombas de 28m y 36m de alcance con operadores certificados. Sin depender de terceros.
Nuestro MR-40 cumple con la norma N-CMT-4-04 para pavimentos tipo T2-T3, verificado mediante ensayo de vigas a flexión. Ofrecemos asesoría para que el proyectista seleccione entre MR-40 y MR-45 según la clasificación de tráfico.
| Parámetro | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|
| Módulo de Ruptura | 40 kg/cm² a 28 días | Pavimentos tipo T2-T3 |
| F'c equivalente | ≈ 300 kg/cm² | Referencia de compresión |
| Revenimiento | 5 ± 2 cm (cimbra deslizante) | Pavimentadora automática |
| Revenimiento | 10 ± 2 cm (cimbra fija) | Colado manual con regla |
| Relación A/C | ≤ 0.45 | Durabilidad del pavimento |
Estatus al 8 de septiembre de 2026 según el inventario regional de Teseo Data Lab. Proyectos de terceros citados como referencia de mercado; no implica participación de Conpre.
El MR-40 tiene módulo de ruptura de 40 kg/cm² para tráfico medio (T2-T3) y el MR-45 tiene 45 kg/cm² para tráfico pesado (T4). El MR-40 es más económico y adecuado para vialidades urbanas.
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