Autopista a 6 carriles, libramiento y corredor en construcción
Concreto MR-45 certificado para los pavimentos rígidos del corredor logístico de Manzanillo, el mayor frente de obra carretera de la región.
Solicitar CotizaciónEl corredor logístico de Manzanillo es el mayor frente de pavimentación rígida de la región: la Autopista Armería–Manzanillo a 6 carriles y la modernización del corredor Colima–Manzanillo, ambas en construcción, demandan concreto MR-45 conforme a la norma SCT N-CMT-4-04 para tráfico pesado tipo T4.
Conpre Concretos atiende frentes como estos con MR-45 producido en planta local, minimizando los tiempos de traslado que comprometen la trabajabilidad. Nuestro laboratorio verifica la resistencia a la flexión por lote, condición indispensable para la recepción de obra en proyectos SCT.
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Empresa 100% manzanillense con más de una década produciendo concreto de calidad certificada.
Bombas de 28m y 36m de alcance con operadores certificados. Sin depender de terceros.
Validamos cada lote de MR-45 destinado al corredor con ensayo de vigas a flexión (NMX-C-191) a 7, 14 y 28 días, manteniendo desviación estándar menor a 3 kg/cm² para garantizar la aceptación en supervisión de obra federal.
| Parámetro | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|
| Módulo de Ruptura | 45 kg/cm² a 28 días | Pavimentos tipo T4 |
| Revenimiento | 5 ± 2 cm | Cimbra deslizante en corredor |
| TMA | 38 mm (1½") | Espesor de carpeta ≥ 25 cm |
| Contenido de aire | 4-6% | Resistencia a fatiga por carga |
| Relación A/C | ≤ 0.42 | Durabilidad del pavimento |
| Curado | Membrana + riego 14 días | Desarrollo óptimo del MR |
Estatus al 8 de septiembre de 2026 según el inventario regional de Teseo Data Lab. Proyectos de terceros citados como referencia de mercado; no implica participación de Conpre.
La SCT especifica concreto MR-45 (módulo de ruptura de 45 kg/cm²) conforme a la norma N-CMT-4-04 para pavimentos rígidos de tráfico pesado tipo T4, como los de la Autopista Armería-Manzanillo.
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