377,475 m³ en pavimentos rígidos del corredor logístico
Concreto MR-45 certificado para los pavimentos rígidos del corredor logístico de Manzanillo, donde se concentra el 63.4% de la demanda regional de concreto.
Solicitar CotizaciónEl corredor logístico de Manzanillo es el mayor frente de pavimentación rígida de la región: la Autopista Armería-Manzanillo de 6 carriles (96,975 m³), el Macrolibramiento Sur (63,000 m³) y la Carretera Transvolcánica (100,000 m³) demandan concreto MR-45 conforme a la norma SCT N-CMT-4-04 para tráfico pesado tipo T4.
Conpre Concretos abastece estos frentes con MR-45 producido en planta local, minimizando los tiempos de traslado que comprometen la trabajabilidad. Nuestro laboratorio verifica la resistencia a la flexión por lote, condición indispensable para la recepción de obra en proyectos SCT.
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Empresa 100% manzanillense con más de una década produciendo concreto de calidad certificada.
Bombas de 28m y 36m de alcance con operadores certificados. Sin depender de terceros.
Validamos cada lote de MR-45 destinado al corredor con ensayo de vigas a flexión (NMX-C-191) a 7, 14 y 28 días, manteniendo desviación estándar menor a 3 kg/cm² para garantizar la aceptación en supervisión de obra federal.
| Parámetro | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|
| Módulo de Ruptura | 45 kg/cm² a 28 días | Pavimentos tipo T4 |
| Revenimiento | 5 ± 2 cm | Cimbra deslizante en corredor |
| TMA | 38 mm (1½") | Espesor de carpeta ≥ 25 cm |
| Contenido de aire | 4-6% | Resistencia a fatiga por carga |
| Relación A/C | ≤ 0.42 | Durabilidad del pavimento |
| Curado | Membrana + riego 14 días | Desarrollo óptimo del MR |
La SCT especifica concreto MR-45 (módulo de ruptura de 45 kg/cm²) conforme a la norma N-CMT-4-04 para pavimentos rígidos de tráfico pesado tipo T4, como los de la Autopista Armería-Manzanillo.
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