Puente Tepalcates II en obra; Puerto Nuevo y GNL en trámite
Proveemos concreto premezclado para la infraestructura de Cuyutlán, desde los puentes de la autopista hasta estructuras costeras, con el Nuevo Puerto y la Terminal GNL en etapa regulatoria.
Solicitar CotizaciónCuyutlán se perfila como polo de desarrollo: la ampliación de la autopista Armería-Manzanillo incluye el Puente Tepalcates II, mientras el Puerto Nuevo Manzanillo–Cuyutlán y la expansión de la Terminal de GNL avanzan en su trámite regulatorio y ambiental, todavía sin obra física. La infraestructura energética y portuaria de la zona requiere concreto de alto desempeño con resistencia a ambiente marino y químicos industriales.
Conpre Concretos ha desarrollado mezclas específicas para las condiciones de Cuyutlán: suelos con presencia de sulfatos, exposición a brisa marina y requerimientos de alta resistencia temprana para cumplir con los cronogramas de las obras de infraestructura de la zona.
Programamos tu entrega en menos de 24 horas desde la confirmación. Flota propia de ollas y bombas.
Empresa 100% manzanillense con más de una década produciendo concreto de calidad certificada.
Bombas de 28m y 36m de alcance con operadores certificados. Sin depender de terceros.
Utilizamos cemento CPC 40 RS y microsílice en nuestras mezclas para Cuyutlán, logrando concretos con permeabilidad inferior a 1000 coulombs y vida útil de diseño superior a 50 años conforme a NMX-C-530.
| Parámetro | Especificación | Aplicación |
|---|---|---|
| Resistencia a compresión | F'c 300 kg/cm² | Estructuras portuarias e industriales |
| Tipo de cemento | CPC 40 RS | Resistencia a sulfatos del suelo |
| Adición | Microsílice 8-10% | Baja permeabilidad |
| Permeabilidad | < 1000 coulombs | Vida útil > 50 años |
| Resistencia temprana | 70% F'c a 7 días | Cumplimiento de cronograma |
Estatus al 8 de septiembre de 2026 según el inventario regional de Teseo Data Lab. Proyectos de terceros citados como referencia de mercado; no implica participación de Conpre.
Sí, contamos con acceso a la zona de Cuyutlán y logística de entrega coordinada con los tiempos de cada obra, desde puentes carreteros hasta estructuras costeras.
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